स्पॉटिंग सेंटर सपोर्टिंग बेअरिंग समस्या आपण खाडीत खेचण्यासाठी वाहन गियरमध्ये ठेवल्याच्या क्षणापासूनच होऊ शकतात.
आपण खाडीत खेचण्यासाठी वाहन गियरमध्ये ठेवल्याच्या क्षणी ड्राइव्हशाफ्ट समस्या शोधल्या जाऊ शकतात. शक्ती ट्रान्समिशनपासून मागील धुरामध्ये प्रसारित केल्यामुळे, थकलेल्या किंवा खराब झालेल्या घटकांमधून स्लॅक घेतला जातो, परिणामी अचानक क्रंच किंवा पॉप होतो.
एकदा वाहन हलविल्यानंतर, आपण कदाचित वाहनाच्या मध्यभागी येताना ऐकू येईल. वेग वाढत असताना आवाज बदलेल आणि शक्ती लागू झाल्यामुळे बदलू शकेल. जर वाहन तटस्थ ठेवले तर आवाज समान राहतो.
समस्या केंद्राच्या आधारावर असू शकते. जर ड्राईव्हलाइनमध्ये दोन-तुकड्यांचा ड्राइव्हशाफ्ट असेल तर हे वापरले जातात. हार्मोनिक्स बदलण्यासाठी अभियंत्यांनी ड्राइव्हशाफ्टला दोन विभागांमध्ये विभाजित केले. मध्यभागी बेअरिंग एक रबर उशीमध्ये बसविलेला एक बॉल आहे जो फ्रेम क्रॉसमेम्बरला जोडतो.
उशी ड्राईव्हलाइनवर उभ्या हालचालीस अनुमती देते आणि वाहन कंपपासून वेगळ्या करण्यास मदत करते. बहुतेक सेंटर सपोर्टमधील बेअरिंग आयुष्यासाठी सीलबंद केले जाते. काहींना कारखान्यातून झर्क फिटिंग असते आणि काही बदललेल्या युनिट्समध्ये बेअरिंग वंगण घालण्याचा एक मार्ग देखील असतो.
सेंटर बेअरिंगच्या अकाली अपयशामुळे जास्त ड्राईव्हशाफ्ट कोन, पाण्याचे ढाल गहाळ किंवा खराब झालेले, रोड मीठ आणि ओलावा किंवा खराब झालेल्या रबर कॅसिंगचा परिणाम असू शकतो. तसेच, उच्च मायलेज आणि बेअरिंग पोशाख अकाली पोशाखात योगदान देऊ शकतात. इतर समस्या गळती प्रसारण किंवा हस्तांतरण प्रकरणाशी संबंधित असू शकतात. ट्रान्समिशन फ्लुइडमधील काही itive डिटिव्ह्ज ट्रान्समिशनमध्ये सील पुन्हा तयार करू शकतात, परंतु केंद्राच्या रबरवर आधार असलेल्या रबरवर ते फुगू आणि खराब होऊ शकते.
टीपी बेअरिंगपुरवठादार आपल्याला सर्व निराकरण प्रदान करू शकतेकेंद्र समर्थन बीयरिंग्जआणि आपला निष्ठावंत भागीदार आणि सामरिक भागीदार समर्थक आहेत. टीपीला सहकार्य करण्यासाठी ऑटो पार्ट्स आफ्टरमार्केट कंपन्या आणि भाग सुपरमार्केटचे स्वागत आहे.
चौकशी मिळवाआता!
पोस्ट वेळ: नोव्हेंबर -15-2024
